走向海洋纪录片观后感

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　　观后感1

近期，一部海洋文化纪录片《走向海洋》以海一样胸襟、海一样的视野、海一样的激荡，用文化的尺度、宽广的视角，告诉世界，告诉我们，告诉子孙，中华民族曾经的海洋文明和历史征程……在大型文化纪录片《走向海洋》中，我们看到了郑和船队遗落在南中国海的瓷器碎片，看到了祖先开疆拓土打下的领海界柱，随着情节的推进，我们有了别开生面的发现和充满敬畏的仰望。

早于西方四百多年，1403年中国就有了“宝船”，有了干船坞，那个时候的福建泉州就有了世界上的第一大港;1405年，一支庞大的船队出发，一共有船317条，配置了医生317个，一万多名士兵，这是当时世界上没有对手的“水师”;1888年，北洋舰队正式成军，短短3年时间，中国海军位居世界第七、亚洲第一……

不能说是中国人第一个认识了海洋，但也决不能说中国人是最后一个走近海洋，更不能动辄就说中国古人没有认识海洋，说我们的先贤只知道黄河，如果汉武帝不认识海洋，他不可能给我们创下当时西至里海、南至南海的广大疆域。在我们的先贤仁人、革命领袖中，许多人都把目光投向那片蓝色海洋。当然，我们决不否认，由于各种局限和自然原因，我们曾错待海洋，为后人造成或轻或重的灾难，但是后人一定要以海洋的胸怀正确评价我们的历史，评价中华民族在走向海洋中的伟大历史功绩。一个正确的历史观，一个客观的文化视角，是我们再次走向海洋的理论锚地和思想海港。

我们从没忘记苦难，忘记一百多年前来自海上的劫难：甲午海战。当一个民族面对海洋的目光，被封建帝王的贪婪私欲锁定在昆明湖上，当朝野上下都把一个老人的大寿当成头等大事操办时，旧中国的大厦已在陆地下沉，那个曾经亚洲第一舰队的沉没也已成必然。这个时候应当检讨的，不只是一个民族的海洋观。那个叫马嘎尔尼的外交官说得好，中华帝国只是一艘破烂不堪的旧船。我很欣赏这句话，它很形象地道出了中国在某些历史时期的面貌。是的，中国人民苦难最深、中华民族灾难最重的一百年，正是没有好舵手的一百年。新中国成立后，中国的道路改变了，中国的航道改变了，中国改变了，国家富强，人民有尊严地站立在东方……这是《走向海洋》为我们描绘的万千气象。

在娱乐充斥我们的文化阵地，挑战着历史底线、道德底线，挑战着一个民族的信仰时，我们期盼有思想、有文化、有艺术含量的作品出现。在创作政论性纪录片方面，军队文艺工作者有着很好的传统，这是对使命的担当。而在海洋历史文化这一领域，海军文艺工作者曾创造了许多好作品。让人兴奋的是，这次他们对海洋的认识有了新的突破。

八集电视纪录片，他们只用了一集来讲述海军建设，我没觉得少，反而觉得很恰当。我特别喜欢这一集的名字，《云帆初扬》，不温不火，不疾不徐， 这是个画面感很强的名字：一支舰队，带着自信，带着尊严，带着国家使命，带着和平的愿望去迎接东方的日出，去迎接随时可能到来的风浪;云帆下，我们看到年轻舵手们远望的目光，也看到水手们那刚毅的面庞。这是在写海军吗?不，是在写军队。这是在写军队吗?不，这是在写我们的祖国——这是文化的表述，思想的表述，艺术的表述，她充满力量。

这确实是一个不一样的《走向海洋》。她有《长风破浪》，正是先辈的艰苦创业与坚守，铺就中华民族重返世界舞台的基石;她有《走向大海》，“面朝大海，春潮激荡”，当古老的国门再一次轻轻打开的那一刻，这个伟大的民族走向了蔚蓝，整个世界正迎面走来——而我最喜欢的，还是《经略海洋》，我们将从海洋大国走向海洋强国。不过究竟何为经略，如何经略?也许我们没有很多经验，但是我们有经历，有经略土地的经历，黑色的、黄色的、红色的……现在，又有了蔚蓝色!

相信我们一定会经略好这片海洋，因为我们有几千年辉煌的历史，我们有过近百年的悲怆。中国不仅是一个拥有960万平方公里陆地疆土的国家，还是拥有300万平方公里蓝色国土的海洋大国。随着我国海洋科技的发展，我们对远海大洋的探索将更加积极踊跃;随着中国海军的发展，这支队伍将担起捍卫国家海洋权益、维护世界和平的神圣使命。未来的世纪就是海的世纪，未来的人类就是与海和谐共生的人类——在苍茫的大海上，将继续留下我们的光荣与梦想!

　　观后感2

区别于过去看过的其他海洋作品，《走向海洋》没有带我们去观览海洋生态奇观，而是在典籍的阅览中，引领人们沿着历史走廊，从地理发现、文化心理、经济生存的角度，诠释中华民族与海洋的关系，步步深入地把我们带向战略高地，提供了历史厚重、角度新颖、观点鲜明的海洋观。片子一开始就从地理位置不同的角度，分析了古代东西方人截然不同的文明特质，从历史深处一步步给我们捋过来，中华民族海洋观念的转变进程，说“漫漫绵长的三千余年间，在华夏腹地这个巨大的摇篮里，中华儿女日出而作、日落而息;凿井而饮、耕田而食，从容不迫地生长繁衍”，他们“把海洋当作底色”。但这并不是古代中国的全部，关注度的深浅是由依存度决定的，这是《走向海洋》立论的基本逻辑，片子还说“古籍记载，住在海边的吴越居民就表现出一种与众不同的海洋性格”，越人是“以舟为车、以楫为马，往若飘风，去则难从。”而吴国更是“不能一日无舟楫之用。”还有甲骨文中的记载等等，都改变了我们对农耕民族只识耕作不识海洋的一般认识。

《走向海洋》坚持以精确的文献、专家的发言作为叙事基础，展示了中华民族历史风帆在指南针引航下曾经独占鳌头的历史篇章，说到北宋海外贸易已经“被赋予了相当重要的地位”，并产生了中国第一个航海贸易法规“广州市舶条”;“巨大的中国商船，往来于广阔的海洋之上，由此而来的巨额收入，源源不断地流入南宋国库”;“在元朝，隋唐以来利用大运河运送漕粮的方式，改由海运完成”等等，真让人眼前不断发亮。而像李约瑟在《中国科技史》中写道：“他们在潮汐理论方面一直比欧洲人先进”;像“意大利旅行家马可波罗有幸目睹了帝国强盛的海上事业”;像“阿拉伯旅行家苏莱曼发现‘仅广州一地，旅居于此的阿拉伯商人就超过了12万’”等等，以多视角调度观察和展示近代化进程的基本样貌时，就不能不让人心头发热了。




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